Quedan muchísimos detalles de la futura ‘city ’ descarbonizada por rematar, aunque algunas líneas de actuación están claras. La promotora y encargada de su urbanización, Crea Madrid Nuevo Norte, prevé un tercio del espacio habitual para aparcamiento; media plaza por cada 100 metros en lugar de la plaza y media que contempla un desarrollo tradicional. Con la ubicación privilegiada del barrio ( junto a la estación de Chamartín) y el transporte 100% electrificado, se estima que solo el 20% de los viajes en este centro de negocios corresponderán al coche privado. Según sus cálculos, supondría ahorrar 4.000 toneladas de CO2 al año.

El corazón verde de la ‘city’, el Parque Central, también será clave en la lucha contra el cambio climático. La promotora ha estimado cuánto CO2 serán capaces de captar los árboles y la vegetación tapizante de todo el barrio: 225 toneladas. Por ahora, eso sí, desconocen el número exacto de ejemplares que necesitan para lograr ese objetivo.